Nuevo arribo de Gastón en su GP más complicado Gran Premio de Canadá de 2000   La sacó a flote Revista Corsa Nro 1768. Junio de 2000 Publicado en F1-Web en Junio de 2025

El argentino no cometió errores bajo la lluvia y completó una nueva carrera

El Gran Premio de Canadá fue, sin dudas, el que más trabajo le dio a Gastón Mazzacane en lo que transcurrió de su primera temporada en la Fórmula Uno. Por tratarse de su experiencia inicial en el circuito Gilles Villeneuve, el argentino se dedicó el viernes a familiarizarse con el trazado.

En una jornada en la que no cometió errores, logró el 19° tiempo y se mostró satisfecho con su evolución. Pero el sábado, a la hora de clasificar y de poner lo mejor de sí, las cosas se complicaron para el piloto de Minardi. En su primer giro lanzado, Gastón bloqueó los frenos de su auto en el ingreso a la primera curva, se despistó y chocó contra las gomas de contención, lo que provocó daños en el monoplaza.

"Había un grave problema de balance en los frenos entre la parte delantera y la trasera", se justificó. Tras el accidente, Mazzacane se subió al auto muletto para seguir con la clasificación, pero como este presentó una falla en el motor tampoco logró el registro necesario que lo habilitara a largar.

La tanda de clasificación llegaba a su fin y el argentino figuraba fuera del 107 por ciento reglamentario. Por esta razón, Marc Gené debió cederle su auto al
platense, quien a sólo veinte segundos del epílogo de la sesión logró un registro de 1m22s091/1000 que lo habilitó a tomar parte de la prueba (22°, a 3s652 de Michael Schumacher y a 1s033 de Gené).

Luego del 14° lugar conseguido en Tanques Llenos, en el que marcó su mejor tiempo del fin de semana (1m21s388), Mazzacane se propuso terminar la carrera y sumar experiencia.

En la largada avanzó al 21er lugar tras la quedada de Eddie Irvine. Su primera detención en boxes se produjo en el giro 39, cuando ocupaba la 18a posición. Siete vueltas más tarde, cuando comenzó a llover con intensidad, se ubicó 16° y, gracias a los despistes y abandonos de quienes lo precedían, obtuvo el duodécimo lugar final.

"Fue una carrera muy complicada. Después de una buena largada me dediqué a mantener un buen ritmo en la fila india. Hubo una vibración muy fuerte en el auto y tuve miedo de que se rompiera la caja de velocidades... Cuando empezó a llover, se me empañó el visor del casco, lo que me obligó en las rectas a manejar con una mano y a limpiarlo con la otra. No veía nada, ni las referencias para frenar... Lo que me pasó fue algo insólito en la Fórmula Uno", se quejó Gastón.

A pesar de las complicaciones, Mazzacane vio la bandera a cuadros por sexta vez en ocho carreras disputadas. Por momentos, pareció que se le hundía la nave. Pero al final la sacó a flote.

Por M. Egozcué
Fotos: Prensa Mazzacane

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Orden de partida

Gran Premio de Canadá de 2000

Circuito Gilles Villeneuve (Montreal) de 4.421 metros. Recorrido total 305.049 Km. 69 vueltas. 18 de Junio de 2000

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